北千住駅の不動産実勢価格
つくばエクスプレス・東京メトロ日比谷線・東京メトロ千代田線・JR常磐線・東武伊勢崎線 ／ 1日乗降客数 74,300人
中古マンション ／ 2021〜2025年 成約データ
北千住駅は中古マンション成約価格中央値4000万円で、過去4年間の価格変動がほぼ横ばいと安定している。坪単価は東京都内199駅中223位と中程度の水準であり、交通利便性・飲食施設・治安など5軸の駅力スコアは71.9点と良好な評価を得ている。一方、洪水のハザードリスクが存在するため、物件選定時には浸水想定区域の確認が必要となる。不動産投資・住宅購入の双方において、価格安定性と立地バランスの両立を重視する層に適した駅といえる。
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諸費用込みの目安 約4,259万円（+259万円 ／ 約+6.5%）
物件価格に対する概算です。仲介手数料は上限額（3%+6万円+消費税）、登記・ローン諸費用は一般的な相場を簡略化した参考値で、実際の金額は物件・金融機関により異なります。
このデータについて 収録期間 2021〜2025年・取引件数 775件
「成約価格」は実際に取引が成立した価格で、国土交通省「不動産情報ライブラリ」（不動産取引価格情報）に基づきます。 SUUMOやathomeなどに掲載される「売出価格」は売主の希望価格であり、実際の成約価格とは数%〜1割程度乖離することがあります。
取引件数が少ない駅・期間の中央値は参考値としてご覧ください。データは四半期ごとに更新されます。
2021年の成約中央値
4,000万円
2025年の成約中央値
0万円
北千住駅周辺の中古マンション成約価格の中央値（国土交通省 不動産情報ライブラリ）を比較した参考値です。 個別物件の階数・築年数・向き等により実際の価格は異なります。将来の価格を保証するものではありません。
2026年（1年後）の目安
4,010万円
3,962〜4,058万円
2028年（3年後）の目安
4,030万円
3,982〜4,078万円
2025年までの北千住駅の成約価格中央値の推移を単回帰分析で延長した試算値です。 過去のトレンドの延長であり、将来の価格を保証するものではありません。市況の変化により実際の価格は大きく異なる場合があります。
| 間取り | 成約中央値 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 1R | 1,100万円 | 17件 |
| 1K | 2,300万円 | 136件 |
| 1DK | 1,600万円 | 30件 |
| 1LDK | 3,700万円 | 59件 |
| 2K | 2,500万円 | 4件 |
| 2DK | 2,100万円 | 27件 |
| 2LDK | 4,500万円 | 154件 |
| 3LDK | 5,100万円 | 222件 |
| 4LDK以上 | 5,100万円 | 15件 |
| その他 | 5,000万円 | 60件 |
| 3DK | 3,100万円 | 17件 |
| 5DK | 3,300万円 | 1件 |
| 4K | 2,300万円 | 1件 |
| 築年数 | 成約中央値 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 築5年以内 | 5,200万円 | 62件 |
| 築6〜10年 | 3,500万円 | 142件 |
| 築11〜20年 | 4,400万円 | 223件 |
| 築21〜30年 | 4,600万円 | 160件 |
| 築31年以上 | 2,400万円 | 180件 |
| 取引時期 | 成約価格 | 面積 | 間取り | 築年 | 地区 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年Q4 | 6,100万円 | 50㎡ | 2DK | 2020年 | 千住桜木 |
| 2025年Q4 | 2,700万円 | 25㎡ | — | 2018年 | 千住宮元町 |
| 2025年Q4 | 2,900万円 | 20㎡ | 1K | 2018年 | 千住宮元町 |
| 2025年Q4 | 3,200万円 | 25㎡ | 1K | 2018年 | 千住宮元町 |
| 2025年Q4 | 3,300万円 | 65㎡ | 2LDK+S | 1996年 | 千住桜木 |
| 2025年Q4 | 2,000万円 | 45㎡ | 2DK | 1979年 | 千住桜木 |
| 2025年Q4 | 3,500万円 | 65㎡ | 2LDK+S | 1981年 | 千住仲町 |
| 2025年Q4 | 2,700万円 | 20㎡ | — | 2018年 | 千住中居町 |
| 2025年Q4 | 5,900万円 | 60㎡ | 2LDK | 2006年 | 千住 |
| 2025年Q4 | 3,400万円 | 60㎡ | 3LDK | 1981年 | 千住東 |
| 2025年Q4 | 7,000万円 | 70㎡ | 3LDK | 2008年 | 千住東 |
| 2025年Q4 | 5,000万円 | 65㎡ | 3LDK | 1985年 | 千住東 |
| 2025年Q4 | 6,500万円 | 70㎡ | 2LDK+S | 2006年 | 千住中居町 |
| 2025年Q4 | 6,900万円 | 80㎡ | 2LDK | 2008年 | 千住 |
| 2025年Q4 | 5,400万円 | 60㎡ | 3LDK | 2016年 | 千住 |
| 2025年Q4 | 3,200万円 | 35㎡ | 1K | 2008年 | 千住 |
| 2025年Q4 | 2,700万円 | 45㎡ | 2K | 1987年 | 千住 |
| 2025年Q4 | 5,300万円 | 50㎡ | 1LDK | 2011年 | 千住寿町 |
| 2025年Q4 | 2,900万円 | 20㎡ | 1K | 2016年 | 千住寿町 |
| 2025年Q4 | 2,600万円 | 20㎡ | 1K | 2018年 | 日ノ出町 |
| 2025年Q4 | 2,600万円 | 20㎡ | 1K | 2018年 | 日ノ出町 |
| 2025年Q4 | 5,200万円 | 65㎡ | 2LDK | 2006年 | 千住大川町 |
| 2025年Q4 | 1,200万円 | 25㎡ | 1K | 1991年 | 千住寿町 |
| 2025年Q4 | 1,000万円 | 25㎡ | 1R | 1988年 | 千住寿町 |
| 2025年Q4 | 3,000万円 | 65㎡ | 3LDK | 1979年 | 千住関屋町 |
| 2025年Q4 | 7,300万円 | 80㎡ | 3LDK | 2000年 | 千住関屋町 |
| 2025年Q3 | 1,300万円 | 35㎡ | 2DK | 1979年 | 千住桜木 |
| 2025年Q3 | 5,700万円 | 75㎡ | 3LDK | 2003年 | 千住桜木 |
| 2025年Q3 | 3,600万円 | 75㎡ | 3LDK | 2014年 | 千住元町 |
| 2025年Q3 | 5,700万円 | 80㎡ | 3LDK | 2003年 | 千住桜木 |
| 取引時期 | 成約価格 | 土地面積 | 坪単価 | 地区 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年Q3 | 2億円 | 260㎡ | 254万円 | 千住龍田町 |
| 2025年Q2 | 2,700万円 | 55㎡ | 162万円 | 日ノ出町 |
| 2025年Q2 | 2,100万円 | 55㎡ | 126万円 | 日ノ出町 |
| 2025年Q1 | 6,900万円 | 100㎡ | 228万円 | 千住仲町 |
| 2025年Q1 | 1.6億円 | 175㎡ | 302万円 | 千住龍田町 |
| 2025年Q1 | 2,800万円 | 70㎡ | 132万円 | 千住寿町 |
| 2024年Q4 | 1,800万円 | 45㎡ | 132万円 | 千住元町 |
| 2024年Q4 | 2.5億円 | 260㎡ | 317万円 | 千住旭町 |
| 2024年Q4 | 5,300万円 | 85㎡ | 206万円 | 柳原 |
| 2024年Q4 | 3,000万円 | 75㎡ | 132万円 | 柳原 |
| 2024年Q4 | 5.2億円 | 320㎡ | 536万円 | 千住 |
| 2024年Q4 | 7,600万円 | 90㎡ | 279万円 | 千住龍田町 |
| 2024年Q4 | 3,200万円 | 65㎡ | 162万円 | 千住龍田町 |
| 2024年Q3 | 7,300万円 | 145㎡ | 166万円 | 千住龍田町 |
| 2024年Q3 | 7,300万円 | 130㎡ | 185万円 | 千住寿町 |
| 2024年Q3 | 2,200万円 | 80㎡ | 91万円 | 日ノ出町 |
| 2024年Q2 | 4,800万円 | 80㎡ | 198万円 | 千住東 |
| 2024年Q2 | 2,700万円 | 55㎡ | 162万円 | 千住 |
| 2024年Q1 | 2,300万円 | 75㎡ | 101万円 | 千住柳町 |
| 2024年Q1 | 2億円 | 260㎡ | 254万円 | 千住旭町 |
出典：OpenStreetMap（施設数）・国土数値情報 N05（乗降客数）・警察庁「犯罪統計書 令和4年」（都道府県別犯罪率）。 総合スコアは各軸を重み付き合算したものであり、個人の生活環境の適合性を保証するものではありません。
北千住駅周辺には1つ以上のハザード指定区域が含まれています。出典：国土交通省「ハザードマップポータルサイト」重ねるハザードマップ（洪水浸水想定区域・土砂災害警戒区域・津波浸水想定）。 駅座標付近の判定のため、エリア全域を保証するものではありません。