心斎橋駅の不動産実勢価格
大阪メトロ御堂筋線・大阪メトロ長堀鶴見緑地線 ／ 1日乗降客数 111,659人
中古マンション ／ 2021〜2025年 成約データ
心斎橋駅は大阪を代表する商業地で、中古マンション成約価格の中央値は3000万円。2021年から2025年にかけて+111.8%と大幅に上昇し、投資需要の高さを示している。坪単価は全国703駅中298位、府内でも上位25位の高水準にある。駅力スコア70.6点は交通利便性・飲食施設・治安・医療施設など5軸で評価され、利便性の高さが数値化されている。ハザードマップ上に主要リスクがなく、土地取引も活発である。
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諸費用込みの目安 約3,196万円（+196万円 ／ 約+6.5%）
物件価格に対する概算です。仲介手数料は上限額（3%+6万円+消費税）、登記・ローン諸費用は一般的な相場を簡略化した参考値で、実際の金額は物件・金融機関により異なります。
このデータについて 収録期間 2021〜2025年・取引件数 170件
「成約価格」は実際に取引が成立した価格で、国土交通省「不動産情報ライブラリ」（不動産取引価格情報）に基づきます。 SUUMOやathomeなどに掲載される「売出価格」は売主の希望価格であり、実際の成約価格とは数%〜1割程度乖離することがあります。
取引件数が少ない駅・期間の中央値は参考値としてご覧ください。データは四半期ごとに更新されます。
2021年の成約中央値
1,700万円
2025年の成約中央値
0万円
心斎橋駅周辺の中古マンション成約価格の中央値（国土交通省 不動産情報ライブラリ）を比較した参考値です。 個別物件の階数・築年数・向き等により実際の価格は異なります。将来の価格を保証するものではありません。
2026年（1年後）の目安
4,210万円
3,783〜4,637万円
2028年（3年後）の目安
5,110万円
4,683〜5,537万円
2025年までの心斎橋駅の成約価格中央値の推移を単回帰分析で延長した試算値です。 過去のトレンドの延長であり、将来の価格を保証するものではありません。市況の変化により実際の価格は大きく異なる場合があります。
| 間取り | 成約中央値 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 1R | 1,100万円 | 34件 |
| 1K | 1,400万円 | 30件 |
| 1DK | 3,200万円 | 13件 |
| 1LDK | 3,300万円 | 33件 |
| 2K | 1,400万円 | 1件 |
| 2DK | 4,800万円 | 2件 |
| 2LDK | 4,500万円 | 31件 |
| 3LDK | 6,900万円 | 15件 |
| 4LDK以上 | 2.6億円 | 1件 |
| その他 | 4,400万円 | 5件 |
| 築年数 | 成約中央値 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 築5年以内 | 9,300万円 | 2件 |
| 築6〜10年 | 7,900万円 | 20件 |
| 築11〜20年 | 4,200万円 | 53件 |
| 築21〜30年 | 2,700万円 | 42件 |
| 築31年以上 | 1,300万円 | 53件 |
| 取引時期 | 成約価格 | 面積 | 間取り | 築年 | 地区 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年Q4 | 1,700万円 | 20㎡ | 1K | 2005年 | 博労町 |
| 2025年Q4 | 1,500万円 | 25㎡ | 1K | 2004年 | 博労町 |
| 2025年Q4 | 4,400万円 | 55㎡ | 1LDK | 2002年 | 東心斎橋 |
| 2025年Q4 | 1.2億円 | 75㎡ | 2LDK | 2019年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q4 | 1,400万円 | 20㎡ | 1K | 1984年 | 南船場 |
| 2025年Q3 | 7,000万円 | 75㎡ | 2LDK | 2006年 | 新町 |
| 2025年Q3 | 1,700万円 | 30㎡ | 1K | 2004年 | 博労町 |
| 2025年Q3 | 3,300万円 | 30㎡ | 1LDK | 2014年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q3 | 3,300万円 | 30㎡ | 1LDK | 2014年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q3 | 4,500万円 | 45㎡ | 1LDK+S | 2014年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q3 | 950万円 | 25㎡ | 1R | 1981年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q3 | 9,700万円 | 60㎡ | 2LDK | 2019年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q3 | 6,100万円 | 65㎡ | 2LDK | 2012年 | 南船場 |
| 2025年Q3 | 6,700万円 | 65㎡ | 3LDK | 2015年 | 南船場 |
| 2025年Q2 | 1.2億円 | 100㎡ | 3LDK | 2006年 | 新町 |
| 2025年Q2 | 1,600万円 | 25㎡ | 1R | 1983年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q2 | 1.7億円 | 80㎡ | 3LDK | 2019年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q2 | 4,800万円 | 60㎡ | 1LDK | 2006年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q2 | 1.9億円 | 100㎡ | 2LDK | 2018年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q2 | 1,100万円 | 20㎡ | 1R | 1984年 | 南船場 |
| 2025年Q1 | 1,600万円 | 25㎡ | 1K | 2004年 | 博労町 |
| 2025年Q1 | 3,600万円 | 60㎡ | 2LDK | 2005年 | 南久宝寺町 |
| 2025年Q1 | 1,500万円 | 30㎡ | 1R | 1983年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q1 | 2,000万円 | 40㎡ | 1R | 1983年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q1 | 1億円 | 65㎡ | 1LDK | 2019年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q1 | 4,800万円 | 60㎡ | 1LDK | 2006年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q1 | 3,200万円 | 35㎡ | 1DK | 2013年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q1 | 820万円 | 25㎡ | 1R | 1988年 | 南船場 |
| 2025年Q1 | 7,500万円 | 115㎡ | 1LDK | 1985年 | 南船場 |
| 2025年Q1 | 1,000万円 | 20㎡ | 1R | 1985年 | 南船場 |
| 取引時期 | 成約価格 | 土地面積 | 坪単価 | 地区 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年Q2 | 2,600万円 | 90㎡ | 95万円 | 南船場 |
| 2024年Q4 | 14億円 | 110㎡ | 4,200万円 | 心斎橋筋 |
| 2024年Q1 | 2.1億円 | 115㎡ | 603万円 | 東心斎橋 |
| 取引時期 | 成約価格 | 建物面積 | 土地面積 | 間取り | 築年 | 地区 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年Q4 | 2.6億円 | 55㎡ | — | — | 2009年 | 東心斎橋 |
| 2025年Q4 | 3.7億円 | 200㎡ | — | — | 1991年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q2 | 2.4億円 | 50㎡ | — | — | 1968年 | 東心斎橋 |
| 2025年Q2 | 5.7億円 | 220㎡ | — | — | 1972年 | 西心斎橋 |
| 2025年Q2 | 2.9億円 | 105㎡ | — | — | 1963年 | 博労町 |
| 2024年Q4 | 1.9億円 | 85㎡ | — | — | 2003年 | 西心斎橋 |
| 2024年Q4 | 9.2億円 | 220㎡ | — | — | 1989年 | 西心斎橋 |
| 2024年Q1 | 3億円 | 165㎡ | — | — | 1986年 | 南船場 |
| 2023年Q3 | 3.9億円 | 70㎡ | — | — | 1987年 | 東心斎橋 |
| 2022年Q4 | 1.9億円 | 75㎡ | — | — | 1963年 | 東心斎橋 |
| 2022年Q3 | 5.9億円 | 105㎡ | — | — | 1988年 | 東心斎橋 |
| 2022年Q3 | 11億円 | 320㎡ | — | — | 1991年 | 西心斎橋 |
| 2022年Q3 | 1.9億円 | 100㎡ | — | — | 1973年 | 南船場 |
| 2022年Q2 | 4.7億円 | 270㎡ | — | — | 1978年 | 博労町 |
| 2022年Q1 | 4.4億円 | 220㎡ | — | — | 1984年 | 東心斎橋 |
| 2022年Q1 | 1.7億円 | 65㎡ | — | — | 1971年 | 西心斎橋 |
| 2021年Q2 | 7,500万円 | 30㎡ | — | — | 1988年 | 東心斎橋 |
| 2021年Q1 | 2.8億円 | 90㎡ | — | — | 2001年 | 心斎橋筋 |
出典：OpenStreetMap（施設数）・国土数値情報 N05（乗降客数）・警察庁「犯罪統計書 令和4年」（都道府県別犯罪率）。 総合スコアは各軸を重み付き合算したものであり、個人の生活環境の適合性を保証するものではありません。
心斎橋駅周辺では主要なハザード指定区域は検出されませんでした。出典：国土交通省「ハザードマップポータルサイト」重ねるハザードマップ（洪水浸水想定区域・土砂災害警戒区域・津波浸水想定）。 駅座標付近の判定のため、エリア全域を保証するものではありません。