アイランドセンター駅の不動産実勢価格
神戸新交通六甲アイランド線 ／ 1日乗降客数 15,163人
中古マンション ／ 2021〜2026年 成約データ
アイランドセンター駅は、中古マンション成約価格の中央値1900万円で、2021年から2025年にかけて33.3%の値上がりを記録した注目エリアである。坪単価は兵庫県内36駅中35位と相対的に割安であり、不動産価格の上昇余地がある地域といえる。駅力スコア33.1点で交通利便性・飲食施設・治安などの生活環境が一定水準にあり、ハザードマップ上のリスクも該当しない安定した立地である。
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価格サマリー
諸費用込みの目安 約2,026万円（+126万円 ／ 約+6.6%）
物件価格に対する概算です。仲介手数料は上限額（3%+6万円+消費税）、登記・ローン諸費用は一般的な相場を簡略化した参考値で、実際の金額は物件・金融機関により異なります。
このデータについて 収録期間 2021〜2026年・取引件数 380件
「成約価格」は実際に取引が成立した価格で、国土交通省「不動産情報ライブラリ」（不動産取引価格情報）に基づきます。 SUUMOやathomeなどに掲載される「売出価格」は売主の希望価格であり、実際の成約価格とは数%〜1割程度乖離することがあります。
取引件数が少ない駅・期間の中央値は参考値としてご覧ください。データは四半期ごとに更新されます。
2022年の成約中央値
1,700万円
2026年の成約中央値
0万円
アイランドセンター駅周辺の中古マンション成約価格の中央値（国土交通省 不動産情報ライブラリ）を比較した参考値です。 個別物件の階数・築年数・向き等により実際の価格は異なります。将来の価格を保証するものではありません。
2027年（1年後）の目安
2,053万円
1,851〜2,256万円
2029年（3年後）の目安
2,179万円
1,976〜2,382万円
2026年までのアイランドセンター駅の成約価格中央値の推移を単回帰分析で延長した試算値です。 過去のトレンドの延長であり、将来の価格を保証するものではありません。市況の変化により実際の価格は大きく異なる場合があります。
隣の駅と比べる同じ路線・近隣駅の中古マンション成約中央値と、アイランドセンター駅との差
似ている駅価格水準・トレンド・乗降客数・駅力スコアが近い駅（エリアは問わない）
年別 取引件数の推移
間取り別 成約価格中央値
| 間取り | 成約中央値 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 1R | 1,100万円 | 11件 |
| 1K | 690万円 | 3件 |
| 1DK | 730万円 | 22件 |
| 1LDK | 1,200万円 | 20件 |
| 2DK | 1,200万円 | 38件 |
| 2LDK | 1,700万円 | 87件 |
| 3LDK | 2,400万円 | 144件 |
| 4LDK以上 | 3,200万円 | 25件 |
| その他 | 2,600万円 | 16件 |
エリア別の相場同じアイランドセンター駅でも、地区（丁目・町名）によって坪単価は異なります
築年数別の値下がりカーブ築年数が進むにつれた坪単価の変化
築年数別 成約価格中央値
| 築年数 | 成約中央値 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 築6〜10年 | 4,400万円 | 6件 |
| 築11〜20年 | 4,200万円 | 5件 |
| 築21〜30年 | 1,400万円 | 224件 |
| 築31年以上 | 2,300万円 | 145件 |
予算に近い実例を探すスライダーで予算を調整すると、その±15%以内で実際に成約した事例を表示します
実取引データ成約価格は100万円単位で丸めた公表値。出典：国土交通省「不動産情報ライブラリ」
| 取引時期 | 成約価格 | 面積 | 間取り | 築年 | 地区 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年Q1 | 2,500万円 | 60㎡ | 2LDK | 1988年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 750万円 | 40㎡ | 1DK | 2001年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 1,300万円 | 60㎡ | 2DK | 2001年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 750万円 | 45㎡ | 1DK | 2001年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 1,800万円 | 80㎡ | 2LDK | 2001年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 1,300万円 | 65㎡ | 2LDK | 2001年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 2,300万円 | 75㎡ | 3LDK | 1999年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 1,800万円 | 80㎡ | 3LDK | 1991年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 1,300万円 | 65㎡ | 2DK | 2001年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 2,700万円 | 75㎡ | 3LDK | 1997年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 4,200万円 | 80㎡ | 3LDK | 2016年 | 向洋町中 |
| 2026年Q1 | 4,700万円 | 90㎡ | 3LDK | 2016年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 2,400万円 | 60㎡ | 3LDK | 1997年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 3,300万円 | 70㎡ | 3LDK | 1997年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 2,700万円 | 90㎡ | 4LDK | 1999年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 3,000万円 | 75㎡ | 2LDK | 1991年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 2,900万円 | 90㎡ | 3LDK | 1991年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 3,100万円 | 75㎡ | 3LDK | 1990年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 1,100万円 | 65㎡ | 1R | 2001年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 1,300万円 | 75㎡ | 2LDK+S | 2001年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 3,400万円 | 90㎡ | 3LDK | 1989年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 1,900万円 | 90㎡ | 2LDK | 2001年 | 向洋町中 |
| 2025年Q3 | 1,900万円 | 85㎡ | — | 1989年 | 向洋町中 |
| 2025年Q3 | 3,800万円 | 75㎡ | 3LDK | 1991年 | 向洋町中 |
| 2025年Q3 | 1,900万円 | 75㎡ | 3LDK | 1988年 | 向洋町中 |
| 2025年Q3 | 1,500万円 | 70㎡ | 3LDK | 1997年 | 向洋町中 |
| 2025年Q3 | 1,500万円 | 60㎡ | 2LDK | 1988年 | 向洋町中 |
| 2025年Q3 | 1,600万円 | 70㎡ | 2LDK | 1992年 | 向洋町中 |
| 2025年Q3 | 730万円 | 45㎡ | 1R | 2001年 | 向洋町中 |
| 2025年Q3 | 2,400万円 | 65㎡ | 3LDK | 1997年 | 向洋町中 |
戸建て
| 取引時期 | 成約価格 | 建物面積 | 土地面積 | 間取り | 築年 | 地区 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年Q1 | 7,000万円 | 180㎡ | — | 4LDK | 1992年 | 向洋町中 |
| 2025年Q4 | 6,800万円 | 175㎡ | — | 2DK+S | 1999年 | 向洋町中 |
| 2025年Q2 | 6,000万円 | 180㎡ | — | 5LDK | 1993年 | 向洋町中 |
| 2024年Q4 | 5,100万円 | 180㎡ | — | 4LDK | 1993年 | 向洋町中 |
| 2023年Q4 | 1.4億円 | 370㎡ | — | — | 1994年 | 向洋町中 |
| 2023年Q3 | 7,500万円 | 180㎡ | — | 4LDK | 2003年 | 向洋町中 |
| 2023年Q2 | 5,200万円 | 180㎡ | — | 4LDK+S | 1992年 | 向洋町中 |
| 2022年Q3 | 5,200万円 | 180㎡ | — | — | 1992年 | 向洋町中 |
| 2022年Q3 | 5,200万円 | 180㎡ | — | — | 1992年 | 向洋町中 |
| 2022年Q3 | 5,200万円 | 180㎡ | — | 3LDK | 1992年 | 向洋町中 |
| 2021年Q4 | 8.5億円 | 9999㎡ | — | — | 1989年 | 向洋町東 |
| 2021年Q4 | 5,600万円 | 180㎡ | — | — | 2002年 | 向洋町中 |
市場温度
2026年第1四半期時点／直近4四半期の取引動向※ 直近4四半期と、その前の4四半期の中古マンション成約データ（件数・価格中央値）を比較した独自指標です。 地価公示のような年1回の指標とは異なり、四半期ごとの取引動向をもとに算出しています。売買判断は他の指標もあわせてご確認ください。
駅力スコア
乗降客数・施設数・治安・地価コスパの総合評価出典：OpenStreetMap（施設数）・国土数値情報 N05（乗降客数）・警察庁「犯罪統計書 令和4年」（都道府県別犯罪率）。 総合スコアは各軸を重み付き合算したものであり、個人の生活環境の適合性を保証するものではありません。
災害リスク
ハザードマップ（国土交通省）アイランドセンター駅周辺では主要なハザード指定区域は検出されませんでした。出典：国土交通省「ハザードマップポータルサイト」重ねるハザードマップ（洪水浸水想定区域・土砂災害警戒区域・津波浸水想定）。 駅座標付近の判定のため、エリア全域を保証するものではありません。