玉造駅の不動産実勢価格
JR大阪環状線・大阪メトロ長堀鶴見緑地線 ／ 1日乗降客数 27,654人
中古マンション ／ 2021〜2025年 成約データ
玉造駅は大阪環状線と長堀鶴見緑地線の接続駅で、中古マンション成約価格中央値3000万円と大阪府内でも相応の価格帯を保つ。2021年から2025年にかけて成約価格は12.5%下落しており、市場の調整局面にある。坪単価は全国703駅中289位で、大阪府内では上位3分の1に位置する。駅力スコア16.5点と交通利便性や生活環境の評価は中程度である。ただし洪水ハザードマップでリスクが指摘されており、購入時の確認が必要である。
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諸費用込みの目安 約3,196万円（+196万円 ／ 約+6.5%）
物件価格に対する概算です。仲介手数料は上限額（3%+6万円+消費税）、登記・ローン諸費用は一般的な相場を簡略化した参考値で、実際の金額は物件・金融機関により異なります。
このデータについて 収録期間 2021〜2025年・取引件数 311件
「成約価格」は実際に取引が成立した価格で、国土交通省「不動産情報ライブラリ」（不動産取引価格情報）に基づきます。 SUUMOやathomeなどに掲載される「売出価格」は売主の希望価格であり、実際の成約価格とは数%〜1割程度乖離することがあります。
取引件数が少ない駅・期間の中央値は参考値としてご覧ください。データは四半期ごとに更新されます。
2021年の成約中央値
3,200万円
2025年の成約中央値
0万円
玉造駅周辺の中古マンション成約価格の中央値（国土交通省 不動産情報ライブラリ）を比較した参考値です。 個別物件の階数・築年数・向き等により実際の価格は異なります。将来の価格を保証するものではありません。
2026年（1年後）の目安
2,690万円
2,565〜2,815万円
2028年（3年後）の目安
2,470万円
2,345〜2,595万円
2025年までの玉造駅の成約価格中央値の推移を単回帰分析で延長した試算値です。 過去のトレンドの延長であり、将来の価格を保証するものではありません。市況の変化により実際の価格は大きく異なる場合があります。
| 間取り | 成約中央値 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 1R | 1,700万円 | 6件 |
| 1K | 1,700万円 | 87件 |
| 1DK | 2,400万円 | 2件 |
| 1LDK | 2,800万円 | 25件 |
| 2DK | 2,500万円 | 4件 |
| 2LDK | 4,300万円 | 58件 |
| 3LDK | 3,800万円 | 96件 |
| 4LDK以上 | 4,500万円 | 9件 |
| その他 | 3,400万円 | 11件 |
| 築年数 | 成約中央値 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 築5年以内 | 2,900万円 | 11件 |
| 築6〜10年 | 1,800万円 | 77件 |
| 築11〜20年 | 4,300万円 | 109件 |
| 築21〜30年 | 3,500万円 | 75件 |
| 築31年以上 | 2,500万円 | 37件 |
| 取引時期 | 成約価格 | 面積 | 間取り | 築年 | 地区 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年Q4 | 8,400万円 | 90㎡ | 1LDK | 2007年 | 清水谷町 |
| 2025年Q4 | 1,700万円 | 50㎡ | 2DK | 1985年 | 玉造本町 |
| 2025年Q4 | 2,500万円 | 50㎡ | 2DK | 1988年 | 玉造元町 |
| 2025年Q4 | 2,500万円 | 45㎡ | 2DK | 1988年 | 玉造元町 |
| 2025年Q4 | 1,500万円 | 25㎡ | 1K | 2017年 | 中道 |
| 2025年Q4 | 1,900万円 | 25㎡ | 1K | 2019年 | 中道 |
| 2025年Q4 | 6,000万円 | 85㎡ | 3LDK | 2006年 | 玉津 |
| 2025年Q4 | 2,000万円 | 20㎡ | 1K | 2015年 | 東小橋 |
| 2025年Q4 | 1,600万円 | 25㎡ | 1K | 2017年 | 中道 |
| 2025年Q4 | 1,600万円 | 25㎡ | 1K | 2017年 | 中道 |
| 2025年Q4 | 1,400万円 | 25㎡ | 1K | 2008年 | 玉津 |
| 2025年Q4 | 8,000万円 | 80㎡ | 3LDK | 2005年 | 玉造 |
| 2025年Q4 | 7,700万円 | 80㎡ | 3LDK | 2001年 | 玉造 |
| 2025年Q3 | 3,800万円 | 65㎡ | 3LDK | 2005年 | 玉造本町 |
| 2025年Q3 | 3,600万円 | 65㎡ | 3LDK | 1997年 | 玉造元町 |
| 2025年Q3 | 7,300万円 | 70㎡ | 2LDK | 2012年 | 玉造元町 |
| 2025年Q3 | 3,800万円 | 65㎡ | 3LDK | 1997年 | 玉造元町 |
| 2025年Q3 | 7,300万円 | 70㎡ | 2LDK | 2012年 | 玉造元町 |
| 2025年Q3 | 7,200万円 | 70㎡ | 2LDK | 2012年 | 玉造元町 |
| 2025年Q3 | 7,500万円 | 70㎡ | 3LDK | 2012年 | 玉造元町 |
| 2025年Q3 | 2,200万円 | 20㎡ | 1K | 2024年 | 東小橋 |
| 2025年Q3 | 2,000万円 | 20㎡ | 1K | 2016年 | 東小橋 |
| 2025年Q3 | 2,900万円 | 30㎡ | 1LDK | 2024年 | 東小橋 |
| 2025年Q3 | 3,000万円 | 30㎡ | 1LDK | 2024年 | 東小橋 |
| 2025年Q3 | 1,200万円 | 40㎡ | 1DK | 1989年 | 東小橋 |
| 2025年Q3 | 1,400万円 | 30㎡ | 1K | 2008年 | 玉津 |
| 2025年Q3 | 3,100万円 | 70㎡ | — | 1998年 | 中本 |
| 2025年Q3 | 2,000万円 | 20㎡ | 1K | 2017年 | 中道 |
| 2025年Q3 | 2,800万円 | 30㎡ | 1LDK | 2017年 | 中道 |
| 2025年Q3 | 1,700万円 | 20㎡ | 1K | 2015年 | 東小橋 |
| 取引時期 | 成約価格 | 土地面積 | 坪単価 | 地区 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年Q3 | 6,300万円 | 45㎡ | 462万円 | 玉造元町 |
| 2025年Q2 | 1,600万円 | 60㎡ | 88万円 | 中道 |
| 2025年Q1 | 13億円 | 1100㎡ | 390万円 | 東小橋 |
| 2024年Q3 | 1,200万円 | 45㎡ | 88万円 | 玉津 |
| 2024年Q2 | 8,700万円 | 145㎡ | 198万円 | 真田山町 |
| 2024年Q2 | 5.7億円 | 410㎡ | 459万円 | 玉津 |
| 2024年Q2 | 6,800万円 | 170㎡ | 132万円 | 中道 |
| 2024年Q1 | 1.8億円 | 210㎡ | 283万円 | 中道 |
| 2024年Q1 | 2.1億円 | 210㎡ | 330万円 | 中道 |
| 2023年Q3 | 13億円 | 1100㎡ | 390万円 | 東小橋 |
| 2023年Q3 | 2.7億円 | 260㎡ | 343万円 | 玉津 |
| 2023年Q2 | 1.4億円 | 115㎡ | 402万円 | 玉造本町 |
| 2023年Q2 | 4,900万円 | 75㎡ | 216万円 | 東小橋 |
| 2023年Q2 | 5,700万円 | 200㎡ | 94万円 | 東小橋 |
| 2023年Q1 | 5,000万円 | 115㎡ | 143万円 | 東小橋 |
| 2022年Q4 | 3,500万円 | 75㎡ | 154万円 | 東小橋 |
| 2022年Q2 | 530万円 | 75㎡ | 23万円 | 玉津 |
| 2021年Q2 | 1,700万円 | 95㎡ | 59万円 | 中道 |
| 2021年Q2 | 9,400万円 | 330㎡ | 94万円 | 中道 |
出典：OpenStreetMap（施設数）・国土数値情報 N05（乗降客数）・警察庁「犯罪統計書 令和4年」（都道府県別犯罪率）。 総合スコアは各軸を重み付き合算したものであり、個人の生活環境の適合性を保証するものではありません。
玉造駅周辺には1つ以上のハザード指定区域が含まれています。出典：国土交通省「ハザードマップポータルサイト」重ねるハザードマップ（洪水浸水想定区域・土砂災害警戒区域・津波浸水想定）。 駅座標付近の判定のため、エリア全域を保証するものではありません。